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20万内的高颜值SUV,这四款热门车型怎么选?

2018-11-08 17:05   来源:采集

  不难发现,目前越来越多的车型都开始偏向于年轻化设计,在后台也有不少粉丝来询问我们有什么20万以内高颜值的合资SUV可选。为此,我们挑选了四款高颜值且售价相近的车型,分别是一汽-大众T-ROC探歌、马自达CX-4、Jeep指南者以及领克02,从消费者所关心的配置、动力以及油耗等方面为大家逐一分析。那么这四款车型究竟应该怎么选,接着往下看!
选取车型:

一、一汽-大众T-ROC探歌2018款 280TSI DSG两驱豪华版
指导价:19.08万
外观:如果说大众的家族式前脸基本与年轻无缘,那么这款T-ROC探歌一定能让你打消这个念头。不同于传统大众车型,T-ROC探歌的整体设计十分讨好年轻消费者。
值得注意的是为了满足中国消费者的需求,在外形设计没有改变的情况下,一汽-大众在车身长度以及轴距上相比于海外版进行了加长,分别增加了84mm以及77mm,配合“短悬长轴”设计,不仅提升了操控性,同时还带来了车内乘坐空间最大化。
内饰:T-ROC探歌的内饰设计同外观一样打破了一汽-大众以往沉闷的风格,并且同海外版一样,保留了色彩的内饰,使它看起来更为年轻。同时,在配置部分为了迎合了年轻消费者而进行了提升。
配置:基本上消费者所在意的配置在这款车上都能找到,例如疲劳驾驶提示、腰部支撑调节、主/副驾电动调节以及电动后备厢等功能。此外,T-ROC探歌的亮点在于还可选装以往只在B级车上才有的PLA自动泊车辅助以及ACC3.0高级自适应巡航系统,尤其后者还可实现自动跟车功能,能在城市拥堵路况中让驾驶更为惬意。
动力总成:T-ROC探歌基于成熟的MQB A1平台打造,在动力总成方面使用了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,这套组合在大众的诸多车型上都有配备,可靠性也已得到了验证。
如果预算充足,还可选择四驱版本。T-ROC探歌配备的4MOTION智能四驱系统,来自于博格华纳第五代瀚德Haldex全时四驱,正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮,保证燃油经济性;极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮,实现0:100的动力分配,因此T-ROC探歌还具备轻度越野的实力。
油耗表现:T-ROC探歌工信部油耗为5.7L/100km,而在汽车之家口碑上的平均油耗为7.3L/100km左右。作为一台紧凑级SUV,这一油耗成绩可谓异常出色。
T-ROC探歌总结:作为一款定位年轻消费者的SUV,T-ROC探歌确实击中了 “年轻”这个命题。无论是时尚的外观、内饰,还是丰富配置,当然还有相对低的油耗,以及顶配车上可以满足年轻人偶尔“撒野”的四驱,可以说它几乎可以满足当前年轻消费者对于一台车的所有需求。
二、马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

指导价:19.28万
外观:尽管同样主打年轻群体,但区别于普通紧凑级SUV,CX-4修长低矮的车身设计及流畅线条,时刻彰显了其跨界/轿跑SUV身份。
马自达CX-4的车身长度尽管是四款车型中最长的,但由于发动机舱过长且溜背造型设计侵占了很多车内的使用空间,所以其内部空间表现并不理想。
内饰:CX-4的内饰设计在许多马自达系列车型上都能见到,整体偏运动的设计风格非常讨年轻人的喜爱。
配置:在配置部分,消费者所在意的一些配置基本上都能在这台CX-4上找到。不过作为一台指导价为19.28万元的合资SUV,它的配置显然还是有些不友好。除了后驻车雷达、定速巡航等基本配置外,诸如主动安全系统、全景天窗、自动头灯等配置都没有。
动力:CX-4搭载了一台来自创驰蓝天科技的2.5L发动机,匹配6速手自一体变速箱,如此搭配在CX-5、阿特兹上都能见到。在逻辑以及换挡平顺性上,具有非常大的优势。
另外,这台四驱版CX-4使用的是一套城市SUV中比较常见的适时四驱系统,中央为电控多片式离合器结构,平时以四驱为主,前轮抓地力不足时才分配到最多50%的动力到后轮,并且不具备锁止功能,不过这对于一台城市运动的SUV而言已足够。
油耗:CX-4在工信部上的油耗为7.3L/100km,而在汽车之家口碑上的平均油耗为8.7L/100km。作为一台四驱车型,如此油耗表现也十分可观。
CX-4总结:马自达CX-4就像是一位偏科严重的学生,一面是独特的造型设计以及四驱加持下的整体运动感;另一面则是低配置以及不怎么“友好”的后排空间,这也注定了CX-4只能是少部分人的选择。
三、指南者:2017款 200T 自动臻享版

指导价:19.98万
外观:相比于马自达CX-4那般运动,指南者给人的感觉则更多是一种野性。尽管外观相比于自家的牧马人、大指挥官等车型要更“柔和”,但同样可以感受到它那超强的越野性能。
值得一提的是,指南者的车身尺寸为4415*1819*1625mm,轴距为2636mm。由于需要考虑到一定的越野性能,因此轴距也是这四款车中最短的。
内饰:指南者的内饰同外观一样,也是家族式设计,风格较为粗犷。不过在用料上还是以软性材质为主,很好了迎合了对于材质有一定要求的消费者。
配置:如果说同样价格,CX-4配置低是因为四驱占了很大一部分成本,那么这台指南者在两驱的基础上,配置还十分低就有些不应该了。作为一台指导价为19.98万元的SUV而言,不仅没有全车一键升降、后视镜加热以及副驾驶座电动调节等同价位该有的配置,甚至于连定速巡航以及自动驻车都未配备,着实有些不应该。
动力部分:指南者采用了1.4T涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱的组合。不过它与其他三款车型不同的是,在供油方式上采用了多点电喷,因此油耗表现不及直喷的车型。
当然,如果预算充足,还可选择四驱版指南者。作为专业的SUV品牌,指南者四驱系统拥有Selec-terrain全路况模式自选系统,可实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换。并且适应不同的地形、路况,对于行车安全有着一定的积极作用,极端情况下还可以通过手动锁止四驱的按钮来提前锁定四驱模式行驶 。
指南者在工信部上的油耗表现为7.3L/100km,汽车之家口碑上的平均油耗为9.3L/100km,作为一台两驱车,是一个较高的水平。
总结:指导价达到了19.98万元的指南者,尽管有着非常硬朗的外观设计,并且还有超大的天窗以及Jeep品牌的加持,但整体配置却十分低下,甚至连当前年轻消费者喜欢的人机交互系统都未配置,着实有些不应该。
四、领克02:2018款 2.0T 四驱劲Pro版
指导价:19.28万
领克02与马自达CX-4的定位相同,也是一款跨界/轿跑SUV,并且外形设计也非常有特点。
内饰:领克02的内饰同样采用了家族式设计,与领克01几乎一摸一样,简约而精致,并且采用了偏向驾驶员一侧的设计,做工以及用料上都属于上乘水准。
配置:尽管领克标榜是合资品牌,但在配置上却像是自主品牌一样,基本这个价位该有的配置在这台02上都能找到。
动力部分:这台领克02搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。 尽管动力参数在同级别2.0T发动机中并不算强,但与其他三台车型相比还是有一定的优势。
另外值得一提的是,这台领克02同样是一台四驱车型,为博格华纳旗下瀚德(Haldex)的第五代智能系统,轴间采用多片离合器式限滑差速器,可提供最多50:50的轴间动力分配,轮间则是靠电子辅助来实现限滑功能。
油耗表现:领克02的工信部油耗为6.8L/100km,而在汽车之家口碑上的平均油耗为9.5L/100km,这与同样为四驱轿跑身份的CX-4相比,多了0.8L/100km的油耗。
领克02总结:领克02的优势在于优秀的内饰设计以及丰富的配置这些都是吸引消费者最大的卖点,并且看上去似乎没有什么短板。但激进的外观设计则更像是一把双刃剑,市场可能需要更多的时间来认可。
总结:
结合以上四款高颜值车型的综合表现,可以说尽管配置、定位等都不同,但各有特点。那么该如何进行选择呢?
首先是一汽-大众T-ROC探歌, 如果想要一台高颜值的SUV,并且既要年轻人喜欢的配置、城市用车的低油耗、偶尔撒欢的需求以及一汽-大众品牌的附加值,T-ROC探歌是绝对不会后悔的选择。
其次是马自达CX-4,它也是目前少有带自然吸气的SUV,还是一款轿跑SUV。因此,如果喜欢它的自吸动力以及操控,并且不在意配置和空间,那么CX-4只能是这部分消费者唯一的选择。
其次是指南者,如果对Jeep有一定的信仰,并且不在意配置等方面,那么指南者是目前这个价位最好为Jeep信仰充值的一款车型。
最后是领克02,相比于前面三台车型,它的“合资身份”要得到广大消费者的认可还需要一定时间。纵然配置很高,动力很强,其另类的外观设计需要勇气接受。因此领克02更适合那些个性激进,并希望与众不同的消费者。

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