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2018巴黎车展 奥迪e-tron SUV静态评测

2018-10-06 02:30   来源:采集

  e-tron这个词我们并不陌生,它代表着奥迪电动化技术,比如奥迪A3e-tron、A6Le-tron、Q7e-tron等等,它们都有e-tron的车型,而本届巴黎车展上,我们看到的这款车,并没有什么前缀车名,它干净利落的被奥迪命名为e-tron,这足以说明这款车在奥迪新能源领域的地位。


该车于9月18日在美国举行了首发,是奥迪首款纯电动SUV。据悉,今年就可以实现量产交付用户,北美市场售价7.48万-8.67万美元(约合51万元人民币起售),2020年将在中国投产。
早在2015年的法兰克福车展,奥迪发布了e-tronquattro概念车,所以我们对眼前这款量产车有种似曾相识的感觉。

奥迪e-tron的长宽高分别为490119351616mm,轴距为2928mm,车身尺寸介于奥迪Q5L和Q7之间,比奔驰刚刚发布的纯电动SUV车型EQC要大一圈。

奥迪的全新车型在头灯设计上都有了新的家族元素,比如头灯外侧识别率特别强的多幅LED示宽灯。


你没看错,这是量产版车型,它采用了概念车上的虚拟外后视镜,并且集成了电子收费收发器,以此减少挡风玻璃混乱的安装方式,使用起来感觉会很奇异,需要适应时间。但作法很有前瞻性。
尾部的造型浑圆饱满,尾灯采用目前正流行的贯穿式设计。e-tron搭载了一套空气悬挂,离地间隙可以在146mm-222mm之间调整。

展车的轮胎为固特异品牌EAGLEF1系列265/45R21108H规格轮胎,涡轮叶片式造型的轮圈就像要启动的飞机发动机,蓄势待发的感觉。

内饰也是奥迪全新家族的风格,不过中控台霸气的设计了两块液晶屏,上边屏幕用于MMI系统的操作,下边屏幕用于空调和座椅加热/通风系统的操作。


最让人感兴趣的就是它了,两侧分别设计了7英寸的OLED液晶屏,它取代了传统后视镜,驾驶员可以通过它来观察后方情况,可对屏幕画面放大或缩小,拥有三种显示模式,可针对行驶、转弯、停车等不同状态来显示画面。
我们可以看到它居然还带有换挡拨片,虽然是纯电动车,在无聊的行驶中增加了些许驾驶乐趣。

它采用了12.3英寸的液晶仪表盘,比中控台的10.1英寸和8.6英寸面积要大一些,三者共同组成了奥迪虚拟座舱的理念。

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