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优信推“付一半”金融产品:二手车的变相租赁

2018-05-22 02:00   来源:未知

  

9月23日,二手车交易平台优信与互联网银行微众银行宣布,双方将合作推出一款名为“付一半”的二手车金融产品,其亮点特征如下——

1、首付约车价的一半,两年内无月供用车;

2、两年合约到期后,用户有两个选择,一是补齐尾款,完成车辆购买,等于分两期支付的贷款购车;二是不支付尾款,将车退还给优信,等于一个两年的租车方案;

3、申请资料有三:身份证、储蓄卡、驾驶证,最快审批时间半小时;

4、用户可自主选择“付一半”提供的2年不限公里数的车辆质保服务。

  

优信首席战略官彭惟廉(左)、微众银行战略发展与创新事业部首席战略官陈峭(中)与优信金融总经理于景渊(右)

毫无疑问,这是一个让人心痒的购车方案,或者说租车方案。其产品优势也可列举一二——

首先,优信平台积累而来的二手车交易行为给“付一半”提供了基本的模式情景,这一点正契合我们对汽车金融的判断:只有结合交易而生,才能真正具备活力;

其次,两年零月供、不限公里数质保,大大降低了用户的使用门槛和消费障碍。而根据优信金融总经理于景渊的介绍,金融界以等额本息的概念“欺骗”消费者多年,而“付一半”采取的零月供、到期补齐尾款的贷款方式,其利率大致在12.6%左右,帐算下来,后者更实惠。

不过车云菌没搞明白的是,一辆二手车在使用两年后,再次交易或者说处理后的价值究竟有多少?优信如何判断一辆二手车的再次残值?

于景渊回答道,有鉴于优信平台积累的B2B交易数据和交易实例,平台已掌握了相对成熟的价值判断体系、二手车定价模型,并愿意承担两年使用期之间的价格波动及由此带来的利益风险。也就是说,车主在购买这辆二手车之前,优信已经就其两年后的市场行情进行预估。

另外,优信正在与人保合作开发一个名为“残值保障保险”的险种,以确保在对价格预估发生偏差的情况时,最大限度的降低损失。

下一个问题紧随而来,3月份就开始试点的“付一半”,现如今的数据是否漂亮?金融产品又能在实际落地中推动多少潜在车主消费购车?

遗憾的是,“付一半”并未透露具体数据。我们能揣测的是,不论试点成绩如何,这都是优信必须要做的事情。如果说车辆流通或者交易量对优信来说不是问题,那么,如何盈利、如何平台造血就成为当下优信的重中之重。

车云小结:

二手车的发展即将迎来另一轮大清洗,这轮的重点不在死活,而在盈利或者说止损的速度。补贴推动交易不是长久之事,如何回归到商业盈利性的本质,才是C轮创业者们正在解锁的姿势。

(责任编辑:admin)

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