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在乌拉圭建渔港,中资企业需注意什么?

2018-03-11 11:00   来源:未知

  

环保人士担心,乌拉圭首都蒙得维的亚的中资渔港项目若按计划兴建,那么本就脆弱的南大西洋生态环境则可能就此走向崩溃。

这个颇具争议的港口项目由中国山东宝马渔业集团有限公司提议投资兴建,项目投资额2亿美元,建成后将提高中国远洋船队在乌拉圭、阿根廷附近海域的长时间作业能力。目前,这一海域聚集了来自全球各地的船只,过度捕捞现象严重。

海洋生态保护人士米尔科·施瓦茨曼(Milko Schvartzman)在谈到港口项目的潜在影响时表示:“(渔业)资源开发达到上限或者已经过度捕捞的地区可能因此承受更大的压力。”

据新华网报道,2016年10月,乌拉圭总统塔瓦雷·巴斯克斯(Tabare Vazquez)曾就建立“互相尊重、平等互利”的战略合作伙伴关系与中国国家主席习近平进行会晤。而今年1月,乌拉圭国会众议院议长赫拉尔多·阿马里利亚(Gerardo Amarilla)访华期间也表示,乌拉圭希望成为中国“一带一路”规划的“关键枢纽”。

乌拉圭与阿根廷东海岸南大西洋海域丰富的鱿鱼资源吸引了大量从事非法、无报告和无管制(IUU)渔业捕捞的国际船队。鱿鱼作为许多鱼类、企鹅、海狮甚至是抹香鲸的重要食物来源,是海洋生态系统生物链中不可或缺的一环。

顶级渔场蒙得维的亚

当地媒体《共和国报》近日报道称,山东宝马渔业公司(隶属于山东宝马集团)与乌拉圭政府就蒙得维的亚东郊28公顷土地的收购谈判已经进行到了“最后阶段”。

这个拟建港口项目包括一个渔船修理厂、一个加油站以及一个冷冻仓储中心。虽然已经筹划多年,但是直到2016年乌拉圭总统塔瓦雷·巴斯克斯(Tabaré Vázquez)访华结束,整个项目才取得新的进展。

蒙得维的亚市将有可能成为中拉之间物资进出口的一个重要的物流中心,而该港口则有可能是这一规划的核心部分。

但这一计划却令环保人士担忧。施瓦茨曼(Schvartzman)指出,由于缺少食物(鱿鱼),南大西洋地区企鹅和海狮的数量已经开始减少。据联合国粮农组织(Food and Agriculture Organization,简称FAO)称,2015年全球鱿鱼供应量下降17%,导致中国市场鱿鱼价格翻番,预计随着鱿鱼资源的不断减少,这轮涨价风潮还会继续。自上世纪80年代以来,企鹅的数量估计已经减少了三分之一。水温不断上升影响企鹅捕食是造成其族群数量减少的另一因素。

与此同时,乌拉圭邻国阿根廷也对其南大西洋专属经济区内的IUU捕捞行为怨声载道,施瓦茨曼补充道。

可以说,这一海域是地球上海洋生物多样性最丰富的地区。来自巴西的海洋暖流和来自马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)的海洋寒流在大陆架边缘广阔的海底平原交汇,为多种海洋生物的繁衍生息创造了良好的条件。

来自海洋倡导组织海洋与全球渔业观察(Oceana and Global Fishing Watch)的杰奎琳·萨维茨(Jacqueline Savitz)表示:“如果渔船在海上停留数月,那么他们就可以‘成功’隐藏真正的渔业捕捞和销售数量,使得可持续渔业监管法律落实起来也很困难。”(这种方式又被称为“转运”)。

上海海洋大学研究员戴小杰则认为,虽然鱿鱼的确是中国船只在南大西洋的主要捕捞对象,但是鱿鱼其实是一个种群修复能力很强的物种。他认为,目前南大西洋的鱿鱼并没有遇到过度捕捞的情况。中国每年进口的鱿鱼总价值大约为5亿美元。

(责任编辑:admin)

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