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核心技术弱、产业集中度低 山东机器人企业咋争话语权

2018-02-28 21:27   来源:未知

  

经济导报记者 吴淑娟 济南报道

正在上海举行的2017中国国际机器人(行情300024,诊股)展览会,迎来世界各地的机器人企业。面对国内市场汹涌的需求,中国机器人产业如何提高含金量成为众多企业不得不面对的问题。

突破核心部件垄断

“我们已有1600台(套)机器人应用到山东、广东以及越南、保加利亚等国外内市场,包括码垛机器人、远红外感应机器人、记忆功能机器人、带有行走装置的机器人,等等。”在此次中国国际机器人展览会上,青岛宝佳自动化设备有限公司被评为“金手指奖DDD2017最具成长性机器人企业”,其常务副总经理郭树伟介绍说。

据了解,青岛宝佳研发生产的码垛工业机器人国内市场占有率达到70%以上。

“在我们攻克了精密减速器技术后,一台原先被国外垄断的机器人价格从最低16万元,降到了8万-12万元。”山东帅克机械制造股份有限公司董事长汤承龙告诉经济导报记者。

据汤承龙介绍,随着智能制造的发展,中国工业机器人的市场迎来井喷,但工业机器人的核心部件一直受制于国外的技术和产品垄断。

帅克机械投资2.5亿元在国内率先攻克了精密减速器技术,填补了国内技术和产品空白,成为国内唯一一家能同时生产制造工业机器人RV减速器、谐波减速器、工业机器人整机和机器人系统集成的生产制造企业。

“我们研发生产的工业机器人整机所用零部件从技术到产品,在国内率先实现了本土化制造,可部分替代同类进口产品,加快了自主国产品牌工业机器人的发展进程。”汤承龙表示。

技术含量=市场地位

经济导报记者在采访中发现,越来越多的山东机器人企业开始加快零部件研发的创新,部分企业在关键核心技术方面取得了局部突破。

“部分企业如帅克、迈赫等在减速器、伺服电机、控制器三大核心零部件方面已经有了初步突破。”山东省经信委装备产业处一位负责人告诉经济导报记者。

据介绍,潍坊帅克集团在机器人关键核心部件DDD精密减速器制造领域已达到国际先进水平,减速器精度达到日本、德国等发达国家水平,具备了批量生产能力。

淄博纽氏达特成为国内TOP10机器人企业沈阳新松集团的配套企业,为包括新松在内的多家机器人企业供应伺服行星减速器。

潍坊迈赫公司开发生产的高端乘用车机器人自动涂装成套设备已替代进口。青岛科捷在机器人注塑生产线以及3C生产线系统集成应用方面掌握了关键技术,成为富士康的重要合作伙伴,并成功地将市场发展到日本、马来西亚等多个国家。

经济导报记者了解到,目前山东机器人生产企业达89家,涉及机器人制造的全产业链,包括机器人整机生产企业、零部件企业、系统集成企业。2016年,全省机器人产业产值超过百亿元。

“但与一些先进省份相比,山东机器人产业存在着核心零部件技术弱、产业集中度低等差距。”山东省智能机器人应用技术研究院副院长于洪金告诉经济导报记者,中国真正做机器人的公司并不多,有自己的技术、设计和研发能力,再在规模和占有率上设些要求,做集成的也就不到10家。

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